AlpineA290Beta对电动汽车世界中的热掀背车意味着什么
随着汽车世界向电动化的未来发展，您可能认为热舱门即将消亡。但没有人告诉Alpine，因为他们刚刚推出了新的AlpineA290_β，或A290Beta。这是传闻中即将上市的电动雷诺5的Alpine版本，也是2024年量产车型的预览。因此概念车将在量产版上线之前进行各种更改。
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由于A290现在只是一个概念，它让雷诺和阿尔派疯狂地设计了造型。因此，虽然它基于2021年的雷诺5，但也有一些狂野的特征，例如四灯以突出掀背车的运动感。垂直尾灯也出现在A290上，它们直接源自A470耐力赛车。令人惊叹的外观是粉白色油漆，部分黑色引擎盖和车顶与整体设计形成鲜明对比。
令人恼火的是，Alpine尚未提及A290的任何功率数据。我们所知道的是，这款车受益于扭矩矢量控制以及后多连杆悬架。后者也已为雷诺5所证实，使其成为两款车的标准配置。Alpine还提到A290概念车的悬架设置比常规的雷诺5更硬，并且有湿、干和全三种驾驶模式。生产就绪版本将于2024年推出，这意味着性能规格可能会在2023年晚些时候推出。
A290对热舱口意味着什么
电动革命意味着热孵化器可能没有未来。但是AlpineA290证明了它们确实如此。其他公司也有同感，Abarth500e即将上市，这是菲亚特500Electric的性能版本。也许最吸引人的电动掀背车是现代Ioniq5N。现代汽车最近一直在测试新车型，它将比标准Ioniq5拥有更大的电池容量，并产生至少600马力。标准的雷诺5EV应该有大约134马力，因此即将推出的Alpine版本可能会超过200马力。
令人兴奋的设计和潜在的功率增加表明热孵化器还活着而且仍然很好。Ioniq5N在该细分市场中规模较大，但Abarth500e和Alpine仍应遵循我们所熟知和喜爱的经典热舱门的小巧轻便精神。Alpine希望A290在赛道上就像在普通道路上一样适合日常驾驶。这正是热舱口应有的样子。A290的造型无疑渗透了传统热舱门的核心和灵魂。
什么不会出现在生产A290上
一两个功能肯定不会从Alpine的概念转移到生产中。汽车的中央驾驶位置是这些特征之一，箭头形仪表板和碳纤维的各种元素也是如此。这些不太可能出现在我们从2024年开始购买的版本上，尽管中央驾驶位置非常酷。我们所知道的是，85%的外观设计应该转移到生产版本中。考虑到这个概念看起来有多好，这是个好消息。
那个箭头形的仪表板实际上是从一级方程式赛车的前鼻衍生出来的，而极简主义的内饰则配有一个棱角分明的方向盘。这是受到LMP2A470和A5232023F1的启发车。同样，这个轮子不太可能出现在量产版中。内饰本身将配备更多的改装设备和设备。
AlpineA290是一款非常令人兴奋的热孵化器
在其A110派克峰赛车亮相后，Alpine正在用令人兴奋的汽车来扼杀它。这款A290以此为基础，并为其所基于的雷诺5增添了更多精彩。不过，更令人兴奋的是，它表明热舱口盖在电动时代仍然具有重要意义。值得庆幸的是，它们也不会变得更大，Ioniq5N是该规则的明显例外。A290应该会在Abarth500e推出时为它的钱带来良好的运行，并很好地赞美常规的雷诺5。
